在2024北京车展室外展区，一个叠放装载着三台产品车的集装箱分外引人瞩目。中远海运打造的集装箱“一箱三车”整车运送，经过集装箱整车支架技能，可自由选择将两辆、三辆乃至四辆轿车装入一个集装箱内，最大极限节约平铺摆放所占用的面积，如同为轿车打造一幢安如泰山的“海上公寓”。

  2023年，我国出口整车挨近500万辆，已跃居国际第一大轿车出口国。我国远洋海运集团有限公司是全球最大归纳航运企业，也是露脸本次北京车展的仅有一家物流公司，会集展现了集装箱“一箱三车”和轿车滚装船、可折叠产品车运送结构三种“花式”整车运送形式，以及全球航线布局、码头服务、数字化供应链、轿车零配件及锂电池运送、收回等服务。

  展台另一端，一个看上去既像立体停车场，又像没有箱面“半成品集装箱”的结构也令记者猎奇。这是可折叠产品车专用结构，适用于各种船型，最大极限地考虑了产品车干流尺度和运送质量开展要求高的特色。整车能够像“叠罗汉”相同在甲板上叠成4层，在舱内最多能够叠到8层，使单船一次产品车运载量超越1000台，相当于一艘小型专业轿车船的运量。2023年，中远海运整车运送量超44万辆。

  坐落希腊的比港和比利时的泽布吕赫港是中远海运在欧洲会集打造的两大纽带门户港口。泽布吕赫有全球最大的滚装码头，中远海运在泽布吕赫港运用了滚装、集装箱和结构箱三种运送形式，并在码头内专门拓宽了轿车堆场，可为我国轿车公司能够供给整车交给的全面服务。

  中远海运港口供应链开发部总经理谢满定介绍，他们正在欧洲要点打造别的两个门户港口，一个是西班牙的瓦伦西亚，首要面向西班牙商场。另一个是意大利的瓦多，坐落地中海最北部，辐射意大利北部和法国南部。