从前史开展长河中来看，接近滨海的城市，具有大型港口的城市，经济开展相对来说都很兴旺，大型港口不需要大规模基建，依托海洋、内河这样的天然优势，进行大规模的货品吞吐，以此促进经济开展。

  在全球化的经济开展中，各国各区域之间的经济沟通开展一定是靠着海运、航运这样的交通运送方法来完结经济联系。从前史开展长河中来看，接近滨海的城市，具有大型港口的城市，经济开展相对来说都很兴旺，大型港口不需要大规模基建，依托海洋、内河这样的天然优势，进行大规模的货品吞吐，以此促进经济开展。

  今日，小编为我们盘点下全球10大港口（以货品吞吐量为根据），看看咱我国能上榜几个。

  宁波舟山港是我国浙江省宁波市、舟山市港口，坐落我国大陆海岸线中部、“长江经济带”的南翼，为我国对外敞开一类口岸，我国滨海首要港口和我国国家归纳运送系统的重要纽带，我国国内重要的铁矿石中转基地、原油转运基地、液体化工储运基地和华东区域重要的煤炭、粮食储运基地。

  2021年，宁波舟山港累计完结货品吞吐量122405万吨，为全球仅有年货品吞吐量超12亿吨的“超级大港”，并接连13年位居全球港口首位。

  特别是宁波舟山港19个港区中的梅山港区码头，是现在浙江省面积最大、专业化程度最高的轿车滚装码头，它可以一起包容10215辆轿车停放，这些轿车首尾相连，有51公里长。

  码头周围停靠的这艘滚装船载重3万多吨，可以一起包容2300辆轿车停放。许多轿车企业都是先把车子运送到这儿，然后再分拨给华东区域各个4S店的。这些年，跟着“一带一路”建议不断家喻户晓，梅山港区现已注册了到沙特、埃及等十多个国家和区域的外贸轿车滚装事务。

  截止现在，宁波舟山港具有19条铁路道路个省级城市。虽然阅历新冠，但宁波舟山港在2021年上半年和下半年海铁联运量同比别离增加了15％和30％以上，为企业的康复作业以及物流和产业链的康复做出了奉献。

  上海港，是我国上海市港口，坐落我国大陆海岸线中部、长江入海口处，前通我国南北滨海和国际大洋，后贯长江流域和江浙皖内河、太湖流域。上海港现已与全球214个国家和区域的500多个港口建立了集装箱货品贸易往来，具有国际航线年，上海港集装箱吞吐量现已打破76970万吨。上海港辐射规模有上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川、重庆、台湾等省市及区域。其进出口货品品种包含集装箱、煤炭、金属矿石、石油及其制品、铜材、矿建资料、机械设备等。

  上海港的港区首要有洋山港、外高桥、吴淞、宝山、张华滨、军工路、共青、朱家门、龙吴、罗泾等。

  唐山港坐落河北省唐山市东南滨海，是我国滨海的区域性重要港口，动力、原资料等大宗物资专业化运送系统的重要组成部分。

  十年间，唐山港港口规划使用岸线公里，规划码头岸线公里，可规划安置泊位数量从344个添加至602个，构成全港“一港三区”、错位开展的规划布局。

  010年以来，唐山港获得粮食、活畜、肉类、抛弃陈腐物资、木材、生果、整车进口7大类指定进口资质，具有了滨海敞开的“全车牌”。

  现在，唐山港环绕“一港双城”战略，一批钢铁、石化、动力、配备制作、新动力轿车、新资料等企业落户临港和滨海区域，构成以大型有突出奉献的公司为主导、中小型企业为配套的滨海工业产业带。

  青岛港，是我国山东省青岛市港口，坐落山东半岛胶州湾畔，接近黄海，与日本和朝鲜半岛隔海相望。1892年，清政府在青岛湾兴修码头两座。1901年，青岛始建大港。1976年，青岛港开端第一次集装箱事务。1992年头，青岛港注册第一条国际航运干线。

  现在，青岛港已具有了178条集装箱航线，数量和密度稳居我国北方港口第一位，

  其支柱事务是集装箱、煤炭、原油、铁矿石。百年老港青岛港正在从装卸码头，变身为供给航运、物流、金融等“一站式”服务的归纳物流商，以及具有原油期货交割库的贸易商。

  广州港，是我国广东省广州市港口，由海港和内河港组成。地处珠江入海口和珠江三角洲区域中心地带，接近南海，毗连香港和澳门，东江、西江、北江在此汇流入海。

  1978年以来，广州港开展成为我国归纳运送系统的重要纽带和华南区域对外贸易的重要口岸。

  近年来，广州港对标国际一流集装箱纽带港，多行动推动集装箱开展上新台阶，稳固提高广州港国际集装箱纽带能级。2021年，广州港累计完结货品吞吐量62367万吨，比增1.8%。

  广州港一向发挥内陆港铁路进港优势，建立集装箱水路、公路、铁路联运渠道，完结货品在港区内无缝转化运送方法，提高货品流转速度，

  现在，粤港澳大湾区首个全自动化码头正在加速建造，建成后将逐渐提高广州港集装箱集疏运才能和功率。一起，信息无纸化、电子化也在广州港大行其道，完结了“让数据多跑路，让客户少跑腿”。

  新加坡港坐落新加坡的南部滨海，西临马六甲海峡的东南侧，南临新加坡海峡的北侧，是国际最大的集装箱港口之一。该港扼太平洋及印度洋之间的航运要道，战略地位十分重要。它自13世纪开端就是国际贸易港口，已开展成为国际闻名的转口港。新加坡港也是该国的政治、经济、文明及交通的中心。

  新加坡港自然条件优胜,水域宽阔，很少风暴影响，治区面积达538万平方米，水深适合，吃水在13m左右的船只可顺畅进港靠泊，港口设备先进完善，并选用计算机化的情报系统，一起追求用户手续的简化和便利。

  西起长山（张家港与江阴交界处），东至浏河口南（太仓与上海交界处）。东南紧邻上海，西南为经济兴旺的苏、锡、常区域。由原我国国家一类敞开口岸张家港港、常熟港和太仓港三港合一组成成的新式港口，原三个港口相应成为姑苏港张家港港区、常熟港区和太仓港区。

  1968年，张家港港区建港；1992年，太仓港区开发建造；同年8月，常熟港区开工兴修；2002年，原张家港港、常熟港和太仓港三港合一组成为姑苏港。

  2021年，姑苏港完结货品吞吐量56590万吨，同比增加2.1%。2022年是姑苏港集团“抓立异、争一流”的攻坚打破之年，一定要坚持在“稳字当头、稳中求进”的总基调中“化危寻机”，结实建立“不进则退、慢进也是退”的攻坚认识，环绕“稳量增效、转型打破、破除惯性、底线思想”四个关键词，求新求变、推陈出新，不断在变革立异中获得新成效、打造新优势。

  黑德兰港，澳大利亚西澳大利亚州西北部印度洋岸港口。澳大利亚铁矿石输出港。坐落西澳大利亚州西北海岸，港镇之东，北临南印度洋，西距丹皮尔133海里，东北距布鲁姆港258海里、温德姆港812海里，距达尔文港917海里，北距龙目海峡706海里，人口1.5万人。

  就在本年2月份，澳大利亚西澳州政府同意了答应黑德兰港，运营商每年出口6.6亿吨铁矿石的开展计划，使港口支持者可以出资于陆上基础设施晋级并推动其出资和增加战略。

  日照港，坐落我国山东省日照市，东临黄海，北与青岛港、南与连云港港毗连，隔海与日本、韩国、朝鲜相望，是我国要点开展的滨海20个主纽带港之一。1978年，山东省人民政府为对日照港选港规划勘测，1982年，日照港正式开工建造；1986年，日照港开港运营。

  日照港有58个出产性泊位，年经过才能超越3亿，石臼、岚山两大港区。到2010年，日照港具有40吨、25吨、16吨、10吨各类门机38台，大马力内燃机车7台，进口氧化铝专用卸船机2台，轮胎起重机、挖掘机以及其他起重、运送等设备。

  天津港，始建于1860年，坐落我国天津市滨海新区，地处渤海湾西端，背靠雄安新区，辐射东北、华北、西北等内陆内地，衔接东北亚与中西亚，是京津冀的海上门户，是中蒙俄经济走廊东部起点、新亚欧大陆桥重要节点、21世纪海上丝绸之路战略支点。

  此外，天津港仍是我国北方最大的归纳性和重要的对外贸易口岸，该港是在淤泥质浅滩上挖海建港、吹填造陆建成的国际航道等级最高的人工深水港。

  上一年11月下旬，中远海运港口宣告收买天津集装箱码头。这一行动估计将加速TCT作为我国北方国际航运纽带的逐渐开展。此外，天津港正在进行重要的脱碳作业，使其运营愈加环保。

  因为我国是全球产业链的重要中心节点，经济体量大，工业制作业兴旺，且得益于对疫情的有用防控，出产制作与居民生活整体平稳运转，首要港口相较国外港口遍及有较高货品吞吐量水平。