轿车也能像一般货品相同层层叠叠放置。近来，由三航局承建的上海港外高桥六期港区配套全主动货架式产品轿车中转库房项目顺畅经过交工检验，为引导上海港轿车物流链延伸奠定了根底。

  作为国内首个全主动货架式产品轿车中转库房，项目建成后将新增6160个主动化立体仓储停车位，一改以往地上平铺停放的方法，将产品轿车如一般货品一般，层层叠叠地放置在大型钢结构货架之上，削减占地上积13.86万平方米，储量可提高10倍以上。

  据悉，主动化立体库房，由货架区、入库车分拣区及配套设备用房组成，钢结构为库架一体式结构系统，包含了约3.6万个构件，主体钢结构空间规划紧凑，堆垛机货叉伸叉高度和长度间隔钢结构近，对钢结构的笔直度、标高、货架牛腿装置精度要求十分高。在确保质量和安全的前提下，项目建造团队充沛结合工程特色，调集三航局与振华重工联合体公司各自范畴优势，组成系统化专业建造团队来完结建造及装置使命，选用模块化装置工艺，确保了工程质量和进展。

  在施工过程中，主动库全体的结构选用库架一体式钢结构系统，比较于传统的混凝土结构修建，项目生命周期完毕后能够将钢材悉数收回再利用，在节省钢材资源的一起，削减混凝土修建撤除对环境的污染，维护自然环境。在项目团队的一起协作下，整个施工全套工艺流程的进展、质量、安全全程可控。项目的建成节省了名贵的港口场所资源，极大程度上缓解了业务量增加对堆场的需求，填补了国家在轿车物流主动仓储设备设备建造上的空白，引导了上海港轿车物流链延伸，为长江经济带轿车产业和经济社会的开展供给根底支撑，助推上海港转型晋级。

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